Tvr-ul şi kilometru'

Un prieten de-al meu îşi punea la un moment dat o întrebare: oare să fie adevărat că un km de autostradă pe tronsonul Braşov - Comarnic va costa în jur de 80 milioane de euro. Înţeleg că sunt şi porţiuni de munte care sunt mai greu de traversat, darla preţul ăsta poate să se şi sape în munţi, aşa au făcut nişte băieţi inteligenţi (vroiam să spun deştepţi, dar la noi are deja o conotaţie negativă acest termen) care au făcut un tunel dinspre Italia spre Elveţia şi nu cred că a costat atât de mult. În fine, nu asta e ceea ce vreau să vă aduc în atenţie, ci o altă discuţie. Discuţia cu tvr-ul şi - vezi Doamne - banii care intra aici. Anul ăsta bugetul estimat ar fi undeva pe la 44 de milioane de euro, nota bene, bani care se duc la Radiocom pentru a asigura releele, deci banii nu intra în buzunarele cuiva de aici, banii ăia având destinaţie cât se poate de clară. Vin la tvr, se semnează pentru ei şi se virează mai departe conform legii la operatorul de radiorelee. Dar chiar şi aşa, stătea prietenul acela al meu şi se întreba: "tvr-ul primeşte într-un an CÂT JUMĂTATE DE KILOMETRU DE AUTOSTRADĂ, NU"?????????? Pai, daca bugetul estimat pt tvr este 40 milioane de euro iar bugetul estimat pentru 1 (unu) km de autostradă la Comarnic este de 80 milioane de euro, atât înseamnă, nu? Jumate! Nu mai pui că astea sunt costurile la semnare, dar "practica" ne învaţă că după semnare mai apar subit cheltuieli "neprevăzute", cheltuieli care au apărut "la faţa locului" astfel că un kilometru de autortradă e posibil să coste şi mai mult de80 milioane de euro.

Noi să fim sănătoşi.